Виды технического обслуживания автокранов

Чтобы техника работала долго, бесперебойно и с минимальными затратами, ее состояние необходимо контролировать. И делать это нужно не только, отвозя машину в ремонт или на плановое техобслуживание.

Производители не рекомендуют крановщикам, какой высокой квалификации бы ни был рабочий, производить крупный ремонт самостоятельно. Однако осмотр и устранение мелких неполадок, подготовка к зиме – вполне.

Крановщик может (и должен) осуществлять и контролировать :

• Посменное;
• Сезонное;
• Плановое техническое обслуживание.

Так же одним из факторов долгой и эффективной работы автокрана является подъем заявленных грузов. Если кран не рассчитан на подъем больших грузов, поднимаемая масса может погнуть стрелу, а это означает невозможность эксплуатации и дорогостоящий ремонт. Как подобрать кран под конкретные задачи? Используйте калькулятор грузоподъемности на официальном сайте производителя или дилера.

Посменное ТО

Прежде, чем приступить к работе, специалист должен понять, в каком состоянии он получает автокран. Обычно это указывается в вахтенном журнале, если техника принадлежит предприятию. Если по журналу с краном все в порядке, можно производить осмотр крана, а именно:

• Проверьте исправность тормозов, ходовой части, состояние сигнализации, поворотников и т.д.;
• Проверьте состояние устройств безопасности, рычаги и выключатели;
• Осмотрите кран внешне, нет ли каких-то повреждений.

Если что-то не так, в журнале нужно сделать соответствующую запись и либо самостоятельно устранить неполадку (если это возможно), либо обратиться в сервисный центр.

Сезонное ТО

Это подготовка автокрана к зимнему или летнему сезону. Особенного внимания заслуживает подготовка техники к зиме.

Скажем сразу – это не задача технического центра, это может сделать крановщик самостоятельно. Вот что нужно сделать:

• Заменить масло, охлаждающую и стеклоомывающую жидкости. Дело в том, что эти материалы очень отличаются по характеристикам в зависимости от сезона, это надо учитывать;
• Включить отопительную систему и проверить герметичность кабин (управления и самой установки);
• Протестировать аккумуляторы, зарядить запасные, проверить и, если нужно, утеплить аккумуляторный отсек;
• Протестировать проводку.

Вместе с тем многие центры предлагают оборудование так называемым зимним комплектом. Обычно это комплекс устройств для модернизации, подготовки автокрана к работе в условиях крайнего Севера. Обычно это требуется, если предприятие отправляет кран в командировку, а покупать специальный (с маркировкой КС) не планирует. В средней полосе России в зимнем комплекте необходимости нет.

Плановое техобслуживание производится по графику в авторизированном центре.

Редактировано: 10.12.2020 17:26:45